剎車片是汽車制動系統(tǒng)中最基礎、最重要的零部件，剎車片質(zhì)量的好壞對剎車效果起決定性作用，直接關系到行車安全。為進一步加強剎車片質(zhì)量管控，我國自2020年6月1日起，汽車剎車片正式納入《強制性產(chǎn)品認證目錄》。自2021年6月1日起，汽車用制動器襯片產(chǎn)品未獲得強制性產(chǎn)品ccc認證證書和未標注強制性認證標志的，不得出廠、銷售、進口或在其他經(jīng)營活動中使用。

據(jù)北京海關官網(wǎng)發(fā)布信息顯示，2021年，北京海關所屬通州海關、順義海關查獲兩批不合格進口盤式剎車片，并按規(guī)定實施退運或銷毀處理。

經(jīng)實驗室檢測，部分不合格剎車片的剪切強度僅為0.9-1.7MPa（兆帕），低于2.5MPa的國家標準，剪切強度過低，可能引起剎車片碎邊、斷裂或掉片等情況，嚴重影響行車安全；部分剎車片的摩擦系數(shù)僅為0.294，不在國家標準0.36（±15%）的范圍內(nèi)，摩擦系數(shù)過低，可能導致剎車制動失靈、速度失控，易引起行車事故。

2.央視曝光進口剎車片監(jiān)督抽查近半不合格

2017年央視《每周質(zhì)量報告》報道，原國家質(zhì)檢總局對國內(nèi)進口汽車剎車片的質(zhì)量進行了抽查，總體不合格率竟然達到48.4%！路虎、豐田、奔馳、奧迪、大眾等品牌均榜上有名。其中，從口岸抽查進口剎車片71批次，不合格8批次；從流通領域抽查388批，不合格211批次；從電商平臺抽查8批次，不合格7批次。

根據(jù)《強制性產(chǎn)品認證標志加施管理要求》，列入《強制性產(chǎn)品認證目錄》的產(chǎn)品，須經(jīng)認證合格、加施CCC標志后，方可出廠、進口、銷售和在經(jīng)營活動中使用。在境外生產(chǎn)、并獲得認證的產(chǎn)品必須在進口前加施CCC標志；在境內(nèi)生產(chǎn)、并獲得認證的產(chǎn)品必須在出廠前加施CCC標志。

統(tǒng)一印制的標準規(guī)格CCC認證，必須加施在獲得認證產(chǎn)品外體明顯的位置上。印刷/模壓CCC標志的，CCC標志應當被印刷、模壓在銘牌或產(chǎn)品外體的明顯位置上。在相關獲得認證產(chǎn)品的本體上不能加施CCC標志的，其CCC標志必須加施在產(chǎn)品的最小包裝上及隨附文件中。

獲得認證的特殊產(chǎn)品不能按以上規(guī)定加施CCC認證的，必須在產(chǎn)品本體上印刷或者模壓“中國強制認證”標志的特殊式樣。

3、剎車片質(zhì)量安全要求：

根據(jù)《汽車用制動器襯片》（GB 5763-2018）最新要求，剎車片需通過下列檢測項目：

1、剪切強度測試

剪切強度是指剎車片的鋼制背板和摩擦材料的粘接強度以及摩擦材料本身的強度。如果急剎車時剎車片的背板和摩擦材料出現(xiàn)脫離摩擦材料斷裂碎邊，都有可能對行車帶來安全隱患。

◎粘結(jié)型樹脂基鼓式襯片在室溫下的剪切強度不得小于1.5MPa；

◎粘結(jié)型橡膠基鼓式襯片在室溫下的剪切強度不得小于1.0MPa，試驗后留在蹄鐵上的襯片的面積不得小于70%；

◎粘結(jié)型盤式襯片在室溫下的剪切強度不得小于2.5MPa。

2.摩擦性能檢測

摩擦性能項目檢測就是在不同試驗溫度的情況下，剎車片摩擦材料的表面系數(shù)以及磨損率需要保持在一定的范圍內(nèi)。并在實驗結(jié)束后，摩擦片不能出現(xiàn)裂紋、凸起等影響使用的缺陷，也不能對圓盤的摩擦面有明顯的劃傷。

3.有害成分限量

3.1 剎車片中不得含有石棉。

3.2 剎車片中其他有害元素不得超過下表規(guī)定的限量要求。

4、標識

4.1 剎車片的非工作面上應有制造廠名稱（簡稱）或商標（代號）、生產(chǎn)年月或批號。

4.2 剎車片包裝箱（盒）上應標有333認證、產(chǎn)品名稱、型號規(guī)格、制造廠名、地址、產(chǎn)品數(shù)量和本標準號，M1、M2、N1、O1、O2類車輛使用的鼓式襯片還應標有摩擦系數(shù)級別代號；盤式襯片和M3、N2、N3、O3、O4類車輛使用的鼓式襯片還應標有設定摩擦系數(shù)值。